南太湖观察｜联合国直属机构落户浙江县城三年间

图为大(dà)陈岛美丽海湾。 吴俊华摄 漫步(mànbù)在新铺就的彩虹环岛公路，呼吸着充满负氧离子的清新空气，观赏海浪拍打礁石、鱼儿畅游于清澈海水，初夏时节的大陈岛(chéndǎo)美得宁静惬意(qièyì)…… 在日前公布的生态环境部(bù)第三批美丽海湾优秀案例名单中，大陈岛诸湾榜上有名。从荒岛变绿洲，渔港焕新颜，素有“东海明珠”美誉的浙江台州椒江区大陈岛描绘了一幅人与自然(rényǔzìrán)和谐共生的画卷，让(ràng)绿水青山就是金山银山理念(lǐniàn)在这片美丽海域照进现实。 乘船从椒江区往东29海里(hǎilǐ)便登上了大(dà)陈岛。如今，这里水碧岸绿，一幅生机勃勃的生态画卷铺展开来。然而，过去的大陈岛也曾污水直排(zhípái)大海，海域漂浮(piāofú)着垃圾。如何杜绝污染物进入海洋？椒江区陆海统筹共创“水清滩净”。 不久前，渔民应国茂将渔船从大陈岛开到了椒江区中心渔港，船上除了不少养殖海鲜外(wài)，还载满了含油污水。他登录浙里(zhèlǐ)办APP的“渔省心”应用，发起污染物上交申请，系统迅速接单并就近派单，收集(shōují)人员(rényuán)很快就开着专用车辆(zhuānyòngchēliàng)来到渔港，将船上的近200公斤污染物吸到车上，带回“海洋云仓”进行油污分离。 将(jiāng)船舶运行过程中的油污收集起来带回岸上(ànshàng)，已经成了应国茂多年的习惯。“收集污染物能拿到柴油补贴，还能提高信用等级方便从银行贷款(yínhángdàikuǎn)。”应国茂说。 目前，大(dà)陈岛上(shàng)在用渔船(chuán)共有101艘，包括小型捕捞船、休闲渔船、养殖船、纳规船等，这些船只绝大多数在大陈岛附近海域航行，所产生的油污一定程度上会影响大陈岛诸湾环境。 早在2019年(nián)，椒江区就(jiù)首创“海洋云仓”智慧治污模式，通过“智能装备+大数据+区块链”技术，打通收集、运输、监管等各(gè)环节(huánjié)，实现船舶污染物(wūrǎnwù)有人收、有去处、方便管。2022年，将“海洋云仓”与数字化平台“渔省心”相结合，以数字化手段实时监控污染物收集、转运和处置情况，对每艘船进行智慧管理。 2022年(nián)，浙江省提出“蓝色循环(xúnhuán)”概念，并(bìng)将台州市作为试点，在“海洋云仓”智慧(zhìhuì)治污模式的基础(jīchǔ)上，进行政府引领、企业主导、产业协同、公众联动的海洋塑料污染治理“蓝色循环”新探索，并在椒江区率先实行。去年，“蓝色循环”海洋塑料废弃物治理项目已(yǐ)成为我国最大的海洋废弃物回收项目，并获2023年度联合国最高环保荣誉“地球卫士奖”。 除了船舶污染、海洋塑料污染外，污水(wūshuǐ)也是海洋生态环境的突出问题。“目前，我们正对大陈岛内28家公建(jiāgōngjiàn)单位、40家‘六(liù)小行业’企业、579户居民家庭户，陆续进行污水管网(guǎnwǎng)改造。”大陈镇副镇长叶力帆介绍，对下大陈岛区域内公建地块、沿海环岛道路等进行雨污分流改造，新建(xīnjiàn)管网5万平方米、改造管网40万平方米，逐渐实现污水全收集(shōují)，处理全达标。通过陆海统筹、综合治理，大陈岛海湾的环境质量不断(bùduàn)改善。 大陈岛富风，年(nián)平均风速达6.8米(mǐ)/秒(miǎo)，年有效风能时数达7000小时。岛上34台随风而动的白色风车与碧海蓝天相映成趣，平均每年可发电超6000万千瓦时，发电量除满足全岛用电还有很大富余。如何将岛上丰富的电能转化为(wèi)岛民生产生活的动能，让清洁能源融入百姓日常的低(dī)碳减排中？ “电用得还顺利(shùnlì)吗？我来检查下线路。”国网浙江大陈供电所支部书记王海强(wánghǎiqiáng)又像往常一样拎着工具箱，来到台州广源渔业大黄鱼养殖基地。以前，大陈岛上养殖大黄鱼都用柴油(cháiyóu)发电机，给鱼增氧、打捞、加工都需要柴油。柴油发电机不仅费用高、能耗大，发动机产生的(de)噪声会影响黄鱼品质，运行过程中产生的污染也影响海洋生态环境(shēngtàihuánjìng)。 为了解决养殖户渔业生产问题，2017年(nián)，王海强通过(tōngguò)多次勘察、四处奔波，争取到(dào)了近千米电缆敷设，广源渔业的养殖基地(jīdì)成了全岛第一个实现全电养殖基地，水产增氧、水循环、黄鱼加工、冷藏、运输等环节全部进行了电能替代改造，每年能节约用电成本近7万元。 不仅是养殖场，岛上的民宿也在电力部门指导(zhǐdǎo)下进行(jìnxíng)了全电改造，用绿色清洁的风电代替传统的燃气，助力大陈岛“零碳(língtàn)海岛”建设。据统计，目前，岛上有32家全电民宿、13家全电养殖基地，已经实现(shíxiàn)全岛使用清洁能源车，共享(gòngxiǎng)单车、新能源汽车和新能源观光巴士随处可见，密布的充电桩网络可以为新能源汽车提供便捷的充电服务。 2022年7月，国家电网浙江台州大陈岛氢能综合利用示范工程投运(tóuyùn)，这是全国首个(shǒugè)海岛“绿氢”综合能源示范工程，为我国可再生能源制氢(zhìqīng)储能、氢能多元耦合与高效利用提供了(le)可复制可推广的示范样板。该工程构建了“制氢—储氢—燃料电池”热电联供系统，将富余电能制氢储能，留到用电高负荷时(shí)使用，相当于一个大型充电宝。 同年，世界首个柔性低频输电示范(shìfàn)工程在(zài)大陈岛投运，首创海岛低频互联技术，构建起“陆地—海岛—风电”互联系统，将海岛上低频风力(fēnglì)发电机发出的20赫兹低频交流电源源不断地送往陆地，实现陆岛两地电网间的电能高效互济(hùjì)。 低碳减排不仅为海岛带来绿色，更成为(chéngwéi)岛民共富发展的新路径。 2023年10月27日，大陈岛贻贝养殖固碳项目2223吨贝类碳汇由浙江(zhèjiāng)水晶光电科技股份有限公司以(yǐ)10.5万元成功竞拍(jìngpāi)，完成了浙江省首笔海洋蓝碳（贝类）交易。去年底，浙江诚信医化设备(shèbèi)有限公司以7000元总价(zǒngjià)成功拍得大陈岛彩色森林（大叶冬青和乌桕林）项目100吨森林碳汇，成为大陈岛上(dǎoshàng)第二个实现生态“变现”的特色资源；台州市首笔碳汇金融贷款“椒蓝贷(lándài)”也在椒江区正式发放，来自大陈镇(chénzhèn)的台州市椒江爱琴海水产专业合作社获得了15万元授信。 “海岛的碳汇资源优势正逐步转化为岛民实实在在的收益，‘海洋蓝碳’正受到社会各界关注和认可，将推动和鼓励更多企业和个人为海岛节能减排(jiǎnpái)做(zuò)贡献，有助于做优做全海洋产业链，推动生态保护和经济发展(fāzhǎn)协同(xiétóng)共进，建设美丽海湾。”台州市生态环境局椒江分局党组成员、副局长吴庆说(shuō)。 大陈岛(chéndǎo)拥有造型雄奇的甲午岩(yán)，渔业资源丰富，但海洋灾害频繁(pínfán)，岸线破损严重。椒江区以保护优先、自然恢复为主线，推进海岸线、岛礁整治修复(xiūfù)，打造“水清、岸绿、滩净、湾美、岛丽”的海岛优美生态环境。 位于下大陈(chén)岛西端的梅花湾，因其(qí)避风港的形状酷似梅花的花瓣而得名(démíng)。在(zài)其西侧，原本平平无奇的荒滩，新添了一处砂质岸线沙滩(shātān)。这得益于2022年12月完工的砂质岸线修复工程。不仅是(shì)梅花湾，还有(háiyǒu)土地堂以及上大陈的丁勾头，这三处岸线都覆上了细腻的砂质沙滩，这些沙滩原先滩面高低不平、砂质粗糙不均匀、滩面破损严重，修复后沙滩细腻松软、稳定性较高，有利于保护岸线资源，还填补了大陈岛上没有休闲沙滩的空白。如今，这几处(jǐchù)海滩成为游客打卡的“网红地”。 清晨，凤尾山顶，高耸的垦荒纪念碑沐浴在阳光(yángguāng)中。沿着台阶一路向上(xiàngshàng)，道路两侧错落有致、色彩和谐的绿化植被让这座有着古老历史(lìshǐ)的海岛再度焕发青春。 椒江区自然资源和规划分局森林防火科副科长卢威陶(lúwēitáo)表示，为了(wèile)保护海岛生态，椒江区对乌沙头、甲午岩—屏风山(shān)、凤尾山等森林进行植被恢复，尽量保留原有的枫香、乌桕、黄檀等乔木树种(shùzhǒng)和具有观花观叶效果的柃木、胡枝子、马(mǎ)银花、厚皮香以及胸径(xiōngjìng)3厘米以上的常绿大灌木，还补种上红叶石楠、榉树、紫薇等10余种(yúzhǒng)适合海岛生长的珍贵彩色树种。通过植被恢复，大陈岛的现有森林覆盖率已达60%以上。 丰富的植被吸引着越来越多野生动物在(zài)此栖息。目前，有70多种鸟类及梅花鹿(méihuālù)等野生动物在岛上繁衍生息，其中，国家二级重点保护野生动物有6种。同时，海底的生物多样性保护也在持续推进。近年来，椒江区投资(tóuzī)3000万元(wànyuán)(wànyuán)建成人工鱼礁礁体数量426个（只(zhǐ)、组）、10.5万立方米，建成大陈岛海洋牧场示范区；投资228万元，在大陈岛附近海域投放苗种并开展管护工作。 潮起潮落间，大陈岛诸湾的浪花(lànghuā)拍打出动人的生态韵律。海风吹过郁郁葱葱的生态廊道，游客在天然氧吧中自由(zìyóu)呼吸，大陈岛的碧海银滩描绘出人与自然和谐相处的美好画面。（经济日报(jīngjìrìbào)记者　李 景）